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Configuration moteur 80cc Derbi €2/3/4

Configuration moteur 80cc Derbi €2/3/4

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  • Choix des accessoires
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  • Choix du carter d'embrayage
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Garantie satisfait ou remboursé de 30 jours
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Pièces à commander au garage pour toute prestation !

Prix définitif, disponibilité des pièces et consommables mis à jour après nous avoir contacté (conversion du panier en devis réajusté).

A fournir :

  • Bas moteur complet stock et bon état
  • Haut moteur (si >50cc)

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Exemples de configurations

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 80cc 2Fast

Vilebrequin : C.44,9mm 2Fast / Bidalot / Italkit / Most Evo 2 

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Cr + cale 5°

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V8

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

Cylindre : 88cc Stage6 BigRacing

Vilebrequin : C.45mm Stage6 (Pack 88cc Stage6 BigRacing)

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

​

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 80cc Bidalot RF-WR

Vilebrequin : C.44,9mm 2Fast / Bidalot / Italkit / Most Evo 2

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Cr

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V8 / Bidalot 80

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

Cylindre : 88cc Stage6 BigRacing

Vilebrequin : C.45mm Stage6 (Pack 88cc Stage6 BigRacing)

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

​

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec + culasse

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 77cc Stage6 BigRacing

Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 / Stage6 (Pack 77cc Stage6 BigRacing)

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Cr

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 70-80 / TXT V8 / Most 70-80

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 77cc Stage6 BigRacing

Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 / Stage6 (Pack 77cc Stage6 BigRacing)

Allumage : Mvt DD

Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec 

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 80cc Most 4Street

Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 / Stage6

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Cr

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Krm 80-90 / Txt V11

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

Cylindre : 80cc Most 4Street

Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 / Stage6

Allumage : PVL (au choix) / MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 80cc Italkit

Vilebrequin : C.44,9mm Italkit / Most Evo 2 

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Cr

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : KRM 70-80 / TXT V8 

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

Cylindre : 80cc Italkit

Vilebrequin : C.44,9mm Italkit / Most Evo 2 

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Bas moteur & Haut moteur : Avec

Cylindre : 86cc Italkit

Vilebrequin : C.origine Italkit / Most Evo 2 

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Krm 80-90 / Txt V11

Configuration type All Days / Soft

Préparation Bas moteur & Haut moteur : Avec/Sans

Cylindre : 80cc Top Performance

Vilebrequin : C.origine Top Performances (Pack 80cc Top Performances)

Allumage : Mvt DD

Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Au choix

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 80cc Malossi MHR

Vilebrequin : C.origine RHQ/Italkit / Most Evo 2 / Stage6

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Cr

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V8

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 80cc Malossi MHR

Vilebrequin : C.origine RHQ/Italkit / Most Evo 2 / Stage6

Allumage : MVT DD

Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 80cc Metrakit Pro Race 4

Vilebrequin : C.origine RHQ/Italkit / Most Evo 2 / Stage6

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Cr

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V8

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

​Cylindre : 80cc Metrakit Pro Race 4

Vilebrequin : C.origine RHQ / Italkit / Most Evo 2 / Stage6

Allumage : MVT DD

Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur / Bas moteur : Conseillé

Cylindre : 90Wcc Bidalot RF-WR

Vilebrequin : C.44,9mm Bidalot (Pack 90cc Bidalot RF-WR) 

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Krm 90-100 - Txt V21 - Bidalot 90-96


Autre montage possible :

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur / Bas moteur : Conseillé

Cylindre : 90cc MXS GP

Vilebrequin : C.46mm X

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 90-100


Autre montage possible :

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Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

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