Minarelli Am6

Estimez le coût hors pièces du montage, des usinages et/ou des préparations envisagées pour votre moteur Minarelli Am6 dans notre pack de services à personnaliser.

Dans le cas du montage d'une boîte à clapets gros volume pour exploiter le maximum de vos moteurs, l'usinage du passage sera nécéssaire, qu'il en soit pour le montage de VForce 3i de 85Cr pour Derbi €2/3/4, ou de 85Kx avec calle de 10mm pour Minarelli Am6.

En fonction de l'utilisation, le comportement et le niveau de performances recherchés, une préparation cylindre peut-être envisagée.

Elle permet de modifier les paramètres interne du cylindre : diagrammes, surfaces d'échappement et admission, angles de débouchés de transferts, mise au carré etc...

Alignement des carters aux transferts du cylindre, travail du passage des gaz et état de surface final.

Fortement conseillé pour exploiter les performances du moteur.

Démontage / remontage complet du moteur, contrôle et nettoyage des pièces internes, métrologie et contrôle d'étanchéité.

Un usinage de la culasse peut-être envisagé pour modifier ses caractéristiques : volume et taux de compression, bande de squish, hauteur.

Est nécessaire dans le cadre d'une modification de la course du vilebrequin prévue pour le cylindre, ou peut permettre de modifier le comportement du moteur.

Dans le cas d'un entretien périodique, ou d'une casse (casse de cage à aiguille de tête de bielle, casse de bielle) un réembiellage peut-être nécessaire pour remplacer la bielle par un modèle neuf.

Peut aussi être effectué pour monter une bielle d'une longueur supérieure à l'origine.

Usinage nécessaire pour le montage d'un vilebrequin dont la longueur de bielle est supérieue à l'origine (85mm) sur Minarelli Am6, ou pour les villebrequins d'une course supérieure ou égale à 44,9-45mm sur Derbi €2/3/4.

Usinage nécessaire pour le montage d'un cylindre dont le diamètre extérieur des jupes est supérieur au diamètre d'origine, comme pour le montage d'un 100cc 2Fast, 96cc Bidalot RF-WR, ou encore 86/94cc Italkit sur Minarelli Am6.

Usinage nécessaire pour le montage d'un vilebrequin dont le diamètre des masses est supérieur à l'origine, comme pour les vilebrequin C.47mm 2Fast ou encore C.48mm Bidalot sur Derbi €2/3/4 ou Minarelli Am6.

Dépose / repose moteur sur cycle, mise en route.

Usinage nécessaire dans le cas du montage d'un vilebrequin d'une course supérieure à l'origine sur Derbi €2/3/4 (C.44,9-45mm et +), ou d'un cylindre dont le diamètre du piston est supérieur à 50mm sur Minarelli Am6.

Forfait main d'œuvre pour le montage d'une configuration moteur en 50cc Malossi MHR sur Minarelli Am6 (hors pièces !).

Afin de concrétiser votre projet, créez votre configuration idéale et estimez le coût de l'ensemble !

Pour le montage d'une configuration moteur en 96cc Bidalot RF-WR sur Minarelli Am6, OLV Motors vous propose ici un pack de services comprenant la main d'oeuvre (hors pièces) du moteur.

Pour le montage d'une configuration moteur en 94cc Italkit sur Minarelli Am6, OLV Motors vous propose ici un pack de services comprenant la main d'oeuvre (hors pièces) du moteur.

Pour le montage d'une configuration moteur en 90cc Bidalot RF-WR sur Minarelli Am6, OLV Motors vous propose ici un pack de services comprenant la main d'oeuvre (hors pièces) du moteur.

Pour le montage d'une configuration moteur en 88cc Stage6 BigRacing sur Minarelli Am6, OLV Motors vous propose ici un pack de services comprenant la main d'oeuvre (hors pièces) du moteur.