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Configuration moteur 86/88/90cc Minarelli Am6

Configuration moteur 86/88/90cc Minarelli Am6

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Prix définitif, disponibilités des pièces et consommables mis à jour après nous avoir contacté (conversion du panier en devis réajusté).

A fournir :

  • Bas moteur complet stock et bon état
  • Haut moteur (si >50cc)

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Exemples de configurations

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 90cc Bidalot RF-WR

Vilebrequin : C.44,9mm 2Fast / Bidalot

Allumage : PVL Bidalot - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 90-100 / Bidalot 90-96

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

Cylindre : 88cc Stage6 BigRacing

Vilebrequin : C.45mm Stage6 (Pack 88cc Stage6 BigRacing)

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / MVT souple

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

​

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Bas moteur : Avec

Préparation Haut moteur : Avec/Sans

Cylindre : 80cc Bidalot RF-WR

Vilebrequin : C.44,9mm 2Fast / Bidalot / Italkit / Most Evo 2

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Krm 80-90 / Txt V8 / Bidalot 80

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec + culasse

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 88cc Stage6 BigRacing

Vilebrequin : C.44,9mm 2Fast / Bidalot 

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V11


Autre montage possible :

Vilebrequin C.46mm Parmakit => 90cc Stage6 BigRacing

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 88cc Stage6 BigRacing

Vilebrequin : C.45mm Stage6 (Pack 88cc Stage6 BigRacing)

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / Anodisée 21-28mm

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 86cc Most 4Street

Vilebrequin : C.44mm Italkit / Most Evo 2 

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V11


Autres montages possibles :

Vilebrequin C.44,9-45mm Stage6/2Fast/Bidalot => 88cc Most 4Street

Vilebrequin C.46mm Parmakit => 90cc Most 4Street 

Vilebrequin C.47mm 2Fast => 92cc Most 4Street

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 86cc Most 4Street

Vilebrequin : C.44mm Italkit / Most Evo 2 

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 86cc Top Performances

Vilebrequin : C.44mm Italkit / Most Evo 2 

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V11

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

Cylindre : 86cc Top Performances

Vilebrequin : C.44mm Top Performances (Pack 86cc Top Performances)

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Au choix

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Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 86cc Italkit

Vilebrequin : C.44mm Italkit (Pack 86cc Italkit)

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V11 


Autres montages possibles :

Vilebrequin C.44,9-45mm Stage6/2Fast/Bidalot => 88cc Italkit

Vilebrequin C.46mm Parmakit => 90cc Most Italkit

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

Cylindre : 86cc Italkit

Vilebrequin : C.44mm Italkit (Pack 86cc Italkit)

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur : Avec

Préparation Bas moteur : Avec

Cylindre : 88cc Airsal Xtrem / BRK

Vilebrequin : C.44,9mm 2Fast / Bidalot

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 80-90 / TXT V11


Autres montages possibles :

Vilebrequin C.46mm Parmakit => 90cc Airsal Xtrem / BRK

Configuration type All Days / Soft

Préparation Haut moteur : Avec / Sans

Préparation Bas moteur : Avec / Sans

Cylindre : 88cc Airsal Xtrem / BRK

Vilebrequin : C.45mm Airsal / Stage6

Allumage : MVT DD

Carburateur : 28-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Au choix

Commencez par le client: trouvez ce qu'il veut et donner-le lui.

Configuration type compétition

Préparation Bas moteur & Haut moteur : Avec

Cylindre : 80cc Metrakit Pro Race 4

Vilebrequin : C.origine RHQ/Italkit / Most Evo 2 / Stage6

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 30-32mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85Kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Krm 80-90 / Txt V8

Configuration type All Days / Soft

Préparation Bas moteur & Haut moteur : Avec/Sans

Cylindre : 80cc Metrakit Pro Race 4

Vilebrequin : C.origine RHQ/Italkit / Most Evo 2 / Stage6

Allumage : Mvt DD

Carburateur : 26-30mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 21-28mm

Boîte à clapets : V-Force Top Performances / Stage6

Embrayage : Most Racing / Krm + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Au choix

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur / Bas moteur : Conseillé

Cylindre : 90Wcc Bidalot RF-WR

Vilebrequin : C.44,9mm Bidalot (Pack 90cc Bidalot RF-WR) 

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : Krm 90-100 - Txt V21 - Bidalot 90-96


Autre montage possible :

Configuration type compétition

Préparation Haut moteur / Bas moteur : Conseillé

Cylindre : 90cc MXS GP

Vilebrequin : C.46mm X

Allumage : PVL Bidalot - Polini - Most (etc...)

Carburateur : 32-34mm Pwk Sunworld

Pipe d'admission : Most souple / anodisée 30-34mm

Boîte à clapets : V-Force 3i 85kx + cale 10mm droite

Embrayage : Most Racing / KRM + cale 2,1mm

Pot d'échappement : KRM 90-100


Autre montage possible :

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Specifications

Choix du cylindre Sans, 86cc Top Performances, 88cc Airsal Xtrem, 88cc BRK, 86cc Most 4Street, 86cc Italkit, 90cc Bidalot RF-WR, 88cc Stage6 BigRacing
Choix du vilebrequin Sans, Vilebrequin C.44mm Most Evo 2, Vilebrequin C.44mm Top Performances, Vilebrequin C.44mm Italkit (axe 12-14mm), Vilebrequin C.44,9mm bielle 90mm Bidalot Racing Factory, Vilebrequin C.44,9mm bielle 90mm 2Fast, Vilebrequin C.45mm bielle 90mm Stage6 HPC, Vilebrequin C.45mm bielle 90mm Airsal Xtrem, Vilebrequin C.45mm bielle 90mm BRK, Vilebrequin C.46mm bielle 90mm Parmakit, Vilebrequin C.47mm bielle 95mm 2Fast Am6, Vilebrequin C.48mm bielle 95mm Bidalot Racing Factory
Choix de la boite à clapets Sans, Vforce 3 Top Performances, Vforce 3 Stage6, Malossi VL6, Malossi VL17, Malossi VL18, Vforce 3i 85kx, Vforce 3i 85kx Stage6
Choix de la pipe d'admission Sans, Pipe Most souple 21-28 / 30-34mm, Pipe MVT souple 21-28 / 30-34mm, Pipe Most aluminium 21-28 / 30-34mm, Pipe Stage6 R/T High Flow 21-28 / 30-34mm
Choix du carburateur Sans, Carburateur 34mm Pwk Sunworld, Carburateur 32mm Pwk Sunworld, Carburateur 30mm Pwk Sunworld, Carburateur 28mm Pwk Sunworld, Carburateur 26mm Pwk Sunworld, Carburateur 34mm PWK Polini, Carburateur 32mm PWK Polini, Carburateur 30mm PWK Polini, Carburateur 28mm PWK Polini, Carburateur 26mm PWK Polini
Choix de l'allumage Sans, MVT DD, MVT Premium, PVL Polini Digital Evo, PVL Most Digital, PVL Bidalot Digital, PVL Stage6 R/T MK2, 2WIN Switcher Digital V2, Malossi MHR Team II
Choix de l'embrayage Sans, Embrayage Most Racing Evo 5 disques, Embrayage KRM 5 disques, Embrayage Stage6 R/T 5 disques, Kit embrayage TPR Factory Top Performances 5 ressorts 5 disques
Choix du pot d'échappement Sans, Echappement KRM 80-90cc, Echappement KRM 90-100cc, Echappement Most 80-90cc, Echappement TXT V11 - Hors Production, Echappement TXT V28 - Indisponible, Echappement TXT V21 - Indisponible, Echappement Bidalot RF-WR 80cc, Echappement Bidalot RF-WR 90-96cc, Echappement MJC 100cc, Echappement Stage6 R/T 90-100cc, Echappement Stage6 R/T 80-90cc, Echappement BRK 90-100cc, Echappement MXS GP90 80-90cc, Echappement passage haut Stage6 R/T 80-90cc, Echappement passage haut Most 80-90cc, Echappement passage haut Most 90-100cc, Echappement Voca 80-90cc, Echappement Blaze 80-90cc - Indisponible, Echappement MJC 80-90cc, Echappement BRK 80-90cc, Echappement passage haut BRK 80-90cc, Echappement passage haut Voca cross 80-90cc
Choix des accessoires Sans, Cale de 10mm Stage6 R/T, Cale de 10mm Most, Cale de 10mm KRM, Obturateur de pompe à huile KRM, Obturateur de pompe à huile Most, Obturateur de pompe à huile Stage6 R/T, Butée de biellette d'embrayage Most, Butée de biellette d'embrayage Stage6 R/T, Butée de biellette d'embrayage Carenzi, Pompe à eau gros débit Stage6 R/T, Barillet aluminium Top Performances
Choix des carters moteur Sans, Carters moteur Top Performances TPR 50-86cc, Carters moteur OEM origine Minarelli Am6
Choix du carter d'embrayage Sans, Carter d'embrayage CNC Top Performances TPR Factory à hublot, Carter d'embrayage CNC Noir Top Performance TPR Factory à hublot, Carter d'embrayage CNC Top Performances TPR Factory, Carter d'embrayage Athena Racing
Choix de la boîte de vitesses Sans, Boîte de vitesses Top Performances Am6, Boîte de vitesses Top Performances Racing Am6, Boîte de vitesses Top Racing Am6, Boîte de vitesses Voca Racing Am6, Boîte de vitesses Bidalot Am6 - Indisponible